華聲在線訊（全媒體記者 彭可心 通訊員 易海清 高蕓）近日，湖南江程進(jìn)出口貿(mào)易有限公司首批從哈薩克斯坦進(jìn)口的1614噸電解銅，經(jīng)阿拉山口綜保區(qū)以“區(qū)間流轉(zhuǎn)”的方式進(jìn)入湘潭綜保區(qū)。在韶山海關(guān)指導(dǎo)下，企業(yè)通過“一票多車”、整報(bào)分送的模式進(jìn)行申報(bào)進(jìn)出區(qū)，每輛運(yùn)輸貨車到綜保區(qū)即入?yún)^(qū)卸貨，卸貨后即刻出區(qū)。這是省內(nèi)綜保區(qū)首次應(yīng)用該新模式。
“一票多車”政策是海關(guān)總署近期出臺(tái)的優(yōu)化綜合保稅區(qū)貨物進(jìn)出區(qū)流程的政策之一。長沙海關(guān)綜合處負(fù)責(zé)人介紹，它打破了“整報(bào)、整出、整入”的限制，允許區(qū)內(nèi)企業(yè)通過申報(bào)專用保稅核注清單、綁定“一票多車”核放單，實(shí)現(xiàn)整報(bào)分送、單車進(jìn)出區(qū)，大幅提高運(yùn)輸車輛調(diào)度的靈活性。該模式極大地提升了綜保區(qū)物流的靈活性和便捷性，為企業(yè)提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。
“在該模式落地前，一票一線進(jìn)出境報(bào)關(guān)單對應(yīng)的多車貨物，須等待全部運(yùn)輸車輛到達(dá)綜合保稅區(qū)后，才能一起辦理入?yún)^(qū)手續(xù)。調(diào)集車輛耗時(shí)耗力，協(xié)調(diào)難度大、成本高。”湖南江程進(jìn)出口貿(mào)易有限公司相關(guān)物流負(fù)責(zé)人介紹，單這一筆電解銅運(yùn)輸預(yù)計(jì)可節(jié)約運(yùn)輸成本8萬元左右。
據(jù)悉，在韶山海關(guān)支持下，湘潭綜保區(qū)發(fā)展“保稅+”業(yè)務(wù)不斷取得突破。今年1至4月，湘潭綜保區(qū)進(jìn)出口總額72.77億元，同比增長1.54倍。
