12月29日，北京
CR450動車組樣車首次亮相
標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破
一列CR450AF彰顯“銳龍追夢”
一列CR450BF寓意“科技之光”
未來，CR450動車組投入商業(yè)運營后
運營時速將達到400公里
成為全球跑最快的高鐵列車
自2018年開始，在中國國家鐵路集團有限公司組織下
國內(nèi)科研院所、高校、企業(yè)等科研力量組成聯(lián)合創(chuàng)新團隊
在時速400公里商業(yè)運營技術(shù)“無人區(qū)”進行探索
經(jīng)過7年艱苦攻關(guān)
CR450動車組“成績滿滿”
更高速——試驗時速450公里，運營時速400公里
更安全——制動距離更短、運行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運營速度提升的情況下，制動距離與時速350公里動車組基本相當
更節(jié)能——整車運行阻力降低22%，減重10%
更舒適——車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%
更智能——行車與控制、司機智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級
記者：樊曦、王聿昊
設(shè)計：潘一景
新華社國內(nèi)部出品
（一審：謝振華 二審：鄧望軍 三審：魯紅）
